《絕命航班》影評：好運島的厄運飛行
文／陳令孤
在二十世紀初期左右，有兩項發(fā)明深遠地影響了人類的生活：一是1895年12月28日，盧米埃爾兄弟在巴黎一家咖啡館的地下室放映了幾部短片，標志著電影這一新的藝術形式的誕生；二是1903年12月7日，萊特兄弟首次完成了完全受控制的飛機延續(xù)飛行，標志著人類航空事業(yè)的開始。兩項發(fā)明都是由一對兄弟完成，這自然是一個偶合，但是從此之后，飛機與電影便成為大眾生活的重要組成部分。從潛意識里來說，飛行是人類長久以來期望能達到像鳥一樣自由的心理使然，而電影是人類渴望留存記憶的木乃伊情結驅動。
當然，這兩項發(fā)明都是建立在工業(yè)革命的基礎上或者說是科技向前進步的必然結果，但它們又不是截然分離的，而是可以組合在一起，形成人們可體會到的藝術直觀。這便是航空題材電影的創(chuàng)作，當飛機走向銀幕之后，那飄蕩于太空之中的渺小與咫尺空間里的壓抑，本身便具有了極強的戲劇張力。由上海尚世影業(yè)出品、周文武貝執(zhí)導的《絕命航班》便是這樣一部作品，它的上映恰逢馬來西亞航班事件還處于撲朔迷離之中，無形中便是一個很好的營銷。
影片與以往的其它航空電影不同，沒有把故事僅僅停留于危險的出現(xiàn)和問題的解決之中，并在這個過程中突顯英雄的拯救作用，而是雜糅各種商業(yè)片元素，形成一種繁花似錦的情節(jié)組合。故事講述一架老式的波音飛機在夜間從好運島飛往新加坡，機上只有九位乘客，但是在飛行過程中卻遭遇了一系列匪夷所思和驚心動魄的事件，包括人物的突然瘋癲、顯示屏的斷電、空姐的失蹤等等，營造出強烈的驚悚氣氛，并在懸疑的引導下，將觀眾帶向一個充滿靈異感的空間。所以，《絕命航班》是在以災難片、驚悚片和懸疑片為主體的框架下，再雜糅愛情、科幻、靈異、怪獸等元素，極大地豐富了故事的內容。
從所介紹的劇情中，我們可以看出創(chuàng)作者為主線敘事進行了嚴密的有意識的安排。飛機的“老舊”說明了它容易出現(xiàn)故障，而夜間飛行又增加了解決問題的難度，并且容易造成恐懼感。飛機的出發(fā)地名叫“好運島”，恰恰隱喻了這一趟旅行不一定有好運，而是厄運連連。坐飛機的人因為各種原因只剩下九個，又大大方便了故事的敘述，可以涉及到每個人的性格及他們的遭遇，展現(xiàn)不同人物在災難面前的態(tài)度。而與一般災難故事的人物陰謀論相比，這部影片中劫難出現(xiàn)的原因與一只神秘的貓有關，整個劇情便顯得更加怪誕，同時又極其考驗觀眾的承受能力。
其實現(xiàn)在的電影產業(yè)和坐飛機具有相類似的特質，都是投資大、危險高但效率好，盡管偶爾會有意外發(fā)生，但總體來說依然是值得人們信賴的娛樂和交通方式。《絕命航班》的故事雖然怪異，但是相比現(xiàn)實中的馬來西亞航班來說，可能還算平和現(xiàn)實。所以，人間有真情，人間也有真故事，這些都值得創(chuàng)作者繼續(xù)挖掘。
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